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汽车天然气改装分哪几种方式?各有什么区别、优缺点?

作者:西安油改气 日期:2011/4/26 17:54:08 人气:
导读:汽车天然气改装分哪几种方式?各有什么区别、优缺点?这些是广大车友在改装前都会咨询的问题,接下来红宇油改气为大家详细解答。

汽车天然气改装分哪几种方式?各有什么区别、优缺点?  这些是广大车友在改装前都会咨询的问题,接下来红宇油改气为大家详细解答。

    目前流行的汽车天然气改装方式分两种

一、单点:
    也就是200公斤压力内的高压压缩天然气,通过减压阀(也就是通常说的装置)减压后,进入发动机燃烧。开环方式,是在原车的进气总管上加装一个文丘里混合器,减压阀减压后的天然气跟空气在这个地方混合后,被吸入发动机燃烧。

特点:改装省钱,调试简单,车主自己都可以学会调试方法,日常的小维护就不用跑改装厂。
缺点:稳定性差,故障发生率高,加速度差。因为是缸外混合,动力损失相对较大,只能达到原车的85%左右。

油改气的单点改装,是天然气改装的初级阶段,较适合2.0排量以下的车辆,实行单点改装后,能满足您的爱车功率需求,但在重车上坡时(指大于30度的坡度)会明显感到动力不足,与原车相比,动力约会下降15—20%,在平路上行驶基本不受影响。


二、多点直喷

直喷系统工作原理:
 
   多点直喷式的燃气系统与发动机的连接是每一气缸一个连接点,供气方式是电子喷射式,所以叫多点直喷式。其工作原理是:高压天然气经减压装量减压后,完全按照原车的燃油程,通过原车主板电脑控制,将天然气顺序喷射到缸体内,爆发燃烧。

特点:其动力性、稳定性,加速度,均要高于单点,燃气供给准时灵活动力性强,工作主要靠电脑的计算调整,故障率低。安装所有车型都可通用,安全可靠,线束通过插口即插即用,安装方便,适配车型广泛。动力损失相对较小,可以达到原车95%的动力,气耗也少一些,与汽油相比较,功率仅下降5%左右,目前是汽车油改气最好的形式。 

    缺点:改装成本较高,需要改车厂专业调试。

    红宇油改气作为省内为数不多的经过上级部门严格审查合格的汽车油改气单位,有责任,有义务为广大车友把这几个问题解释清楚,红宇油改气:专业天然气汽车改装,如您还有什么疑问,可以随时与我们取得联系~

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